Kini, bola panas berada di tangan otoritas. BP Batam tidak bisa lagi sekadar fokus memoles fasilitas internal pelabuhan.
Jika ingin benar-benar menaikkan kepercayaan investor, pemerintah dan otoritas kawasan didesak untuk berani mengkaji terbuka serta mengintervensi regulasi tata niaga pelayaran luar pelabuhan yang menguras 82 persen biaya logistik tersebut.
Tanpa langkah konkret membongkar jalur feeder dan transshipment ini, daya saing Batam dipastikan akan terus jalan di tempat.
BACA JUGA: Percepat Strategi AI North Star, Indosat Bagikan Dividen Rp3,5 Triliun dan Rombak Direksi
